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高兰英:大煤企维稳市场 煤价三周走平
2015-07-03 13:17:24   来源:秦皇岛煤炭网   评论:0 点击:

  天津港交易市场网7月3日讯:  6月末,北方港口煤炭市场性购销稀少,消息面无明显波动,市场延续浓厚观望情绪,整体港口煤价连续三周保持平稳走势。受制于下游需求的低迷,今年迎峰度夏行情迟迟未至,预计7
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  天津港交易市场网7月3日讯:

  6月末,北方港口煤炭市场性购销稀少,消息面无明显波动,市场延续浓厚观望情绪,整体港口煤价连续三周保持平稳走势。受制于下游需求的低迷,今年迎峰度夏行情迟迟未至,预计7、8月份传统用煤旺季煤价上涨空间有限。

  ◇环渤海煤价连续三周平稳

  7月1日最新消息,环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤综合平均价格报收418元/吨,环比上期持平,这是该指数连续第三周平稳运行,市场观望情绪进一步升温。

  秦皇岛港动力煤价本期小降。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为325-335元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为355-365元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为410-420元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为470-480元/吨。秦皇岛港继续保持多数煤种平稳局面,仅发热量5000大卡煤种下跌5元/吨。

  本报告期运行结果表明,价格持平的港口规格品数量继续增加,达到了九成以上,表明该地区动力煤价格的平稳运行局面得到巩固。经过连续三周的调整,本期港口规格品种低卡热值煤种结束涨势,下跌港口规格品数量也降至2个,当前港口煤炭价格主流走稳。

  针对本期价格指数的再度走稳,煤炭行业分析师李学刚分析认为,在市场观望情绪较为浓重的背景下,本报告期内,神华集团、中煤集团等大型煤炭企业先后公布了7月份煤炭销售价格政策,总体上维持六月份价格水平不变,对近期环渤海地区动力煤交易价格和本期价格指数起到进一步“维稳”作用。

  从需求端看,近期宏观数据显示经济增速继续回落,2014年中国GDP增速7.4%,创下了自1990年以来的新低,世界银行预计中国2017年GDP增速将降至7%以下,2015年上半年,工业用电持续不振,火电利用小时数同比降幅扩大,整体形势都不利于煤炭行业需求的改善。从季节性考虑,进入7、8月份,随着气温的逐渐升高,日耗水平将随着抬升,但是受大气候影响,南方地区近期整体温度仍然偏低,煤炭需求主要是刚性补库,需求量稀少,不利于北方港口煤炭南下消化。

  从供给端看,目前煤炭企业库存绝对水平有所下降,一方面考虑利润等多方面因素,晋北、蒙西等主产区煤矿停产减产面较大,另一方面,煤矿安全检查和小煤矿退出政策导致部分产量未释放,长期来看,煤炭供给将继续收缩,煤炭供需矛盾或将得到缓解,有利于煤炭市场整体健康运行。

  ◇产地煤价整体平稳 局部小涨

  6月末,山西、内蒙古等产地煤炭价格波动不大,港口煤炭需求量较月初减少,产地煤炭外运再度受阻,但是由于价格已经跌至产地心理底线,且大型煤企稳定7月份煤炭销售价格,整体市场观望气氛浓厚,部分煤矿表示近期没有降价打算,同时因为销量略有好转,部分煤种局部试探性小涨,短期内产地价格保持平稳,但是后续走势仍有待观察。

  本期山西各主产地动力煤车板价格继续低位持稳。煤炭价格已触及多数煤企成本底线,煤企生产积极性受到压制,市场处于供需两弱状况。分地区来看,朔州地区多数地方煤企处于停产、半停产状态;忻州地区部分煤企原煤产量下滑明显,个别品种坑口价格略有上调;晋中地区煤企产量减少,发运一般,库存不高;长治地区销售尚可。坑口方面,截至7月1日,朔州地区发热量5800、5200大卡动力煤坑口价格为230元/吨、220元/吨,同比下跌10元/吨;大同发热量6000动力煤坑口价报收240元/吨,环比下降15元/吨;忻州地区发热量5300大卡动力煤价格报收于160元/吨。除朔州略降之外,其他地区各煤种价格均与上期持平。

  近期内蒙坑口地区市场略显回升,部分地区低硫、低热值粉煤销量紧俏,价格略有上涨,但是整体价格仍保持低位平稳。截至2015年7月1日,秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示,宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收125元/吨;塞蒙特煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收160元/吨;宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收150元/吨;李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收150元/吨,各地区煤价继续保持持平。

  ◇国际国内航运走势迥异

  波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三小跌,受海岬型船运价续降拖累。

  干散货运价指数跌6点,或0.75%,报794点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。其中,波罗的海海岬型船运价指数跌41点,或3.17%,报1251点。日均获利跌294美元,报9174美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。

  波罗的海巴拿马型船运价指数升13点,报858点。日均获利升107美元,至6841美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。波罗的海灵便型船指数下滑1点,至360点。超灵便型船指数跌2点,报713点。

  内贸航运方面,虽然整体货源依然较少,但是当前煤炭运价已经低至船东心理底线,在货主普遍压价情况下多数船东依然挺价,本期海运煤炭价格涨跌均有。6月30日,海运煤炭运价综合指数OCFI报619.19点,较19日上行0.90%。分子指数来看,华东线指数报收630.13点,较19日上行0.51%;华南线指数报收582.58点,较19日下行2.34%。

  秦皇岛煤炭网分析,6月份集中拉运“小高潮”随着七月煤价的继续平稳而告终,市场整体走势以盘整为主。目前沿海煤炭货船商谈僵持,货主对于下月初船期的船舶给价不断压低,短时间内多数船东抵触心态强硬,但后续随着下游货主北上拉煤积极性的持续降温,沿海运价或将震荡下行。

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