• 天津港交易市场 天津市煤炭交易市场 主办

王云:北方港口低硫优质煤将率先涨价
2015-12-09 09:04:08   来源:   评论:0 点击:

  天津港交易市场网12月9日讯:  随着下游需求转好,到港拉煤船舶增多,而铁路调进量保持低位,将促使港口煤市出现阶段性的供不应求现象,预计北方港口存煤将继续下降。随着库存的减少,拉运量的增多,部分低
分享到: 收藏

  天津港交易市场网12月9日讯:

  随着下游需求转好,到港拉煤船舶增多,而铁路调进量保持低位,将促使港口煤市出现阶段性的供不应求现象,预计北方港口存煤将继续下降。随着库存的减少,拉运量的增多,部分低硫优质煤炭将出现紧张局面,将带动煤炭价格止跌回升。

  1.需求有所转好。

  进入冬季,随着气温的下降,华东地区电厂日耗煤数量增加,存煤可用天数下降,电厂采购欲望提高。而我国西南地区进入枯水期,多个大型水电站开始进入年度检修期,水电出力减少;不但会拉动当地火电耗煤量增加,而且会造成“西电东送”数量减少,沿海地区外购电减少,火电压力相应增大。目前,华中、华东甚至华南地区到达北方港口的拉煤船舶明显增加,市场回暖迹象明显,九江、安庆、宜昌等长江流域的电厂也在增加北方港口拉运量。

  2.下锚船舶增多。

  进入十二月份,随着天气降温,电厂负荷增加,耗煤量略有回升;加之年终岁末,部分电厂需要补充库存,增加库存量。下游电厂拉运煤炭的积极性有所提升。进入十二月份,第一周,在秦皇岛、国投京唐、黄骅港下锚的拉煤船舶保持高位,部分船舶等泊开始出现。截止12月7日,秦皇岛港下锚船为72艘,预报8艘;国投京唐港下锚船为13艘,预报9艘。曹妃甸港下锚船为4艘,预报6艘。

  3.港口调出量增加。

  进入十二月份,北方沿海地区以晴好天气为主,封航现象减少。北方港口抓住机遇,多装快运,全力提高装卸效率,煤炭发运量保持高位。进入十二月份,秦皇岛港日均发运量达到66.6万吨,同比上月同期增加17.5万吨。曹妃甸港日均发运量达到13.7万吨,同比增加3.6万吨。

  4.调进数量有所减少。

  大秦线检修结束后,业内人士预计铁路车流会有所增加。但是,受煤价继续下跌影响,发煤企业亏损加大,“三西”部分发煤企业或是退出市场,或是减少发运量和销售量,通过铁运到北方港口下水的煤炭资源大幅减少。当前正值煤价谈判之际,部分发煤企业也在有意控制产量和发运量,以提高价格谈判砝码。进入十二月份,大秦线日均发运量保持在100-105万吨之间,其中进秦皇岛港煤车仅为日均6600车,比去年同期有所减少;曹妃甸、国投京唐港进车数量也出现一定幅度的下降。

  5.严寒给煤炭接卸带来困难。

  随着气温的下降,大雾、大风、雨雪等恶劣气候伴随着北方沿海地区。冻车、冻煤、粘煤进港,困扰着运输生产;此外,港口机械和电气故障明显增多,各港口抢修、维修任务繁重,影响了北方港口的正常煤炭装卸,造成卸车效率下降,回空车皮速度放慢,影响了铁路车皮的周转。

  6.港口存煤呈现回落。

  受煤炭调进量减少,而调出量增加影响,北方港口存煤呈现直线下降态势。截止12月7日,秦皇岛港存煤521万吨,较12月初减少了67万吨,较11月初大幅减少了107万吨;国投京唐港存煤140万吨,较12月初减少了10万吨,较11月初减少了46万吨。曹妃甸港存煤189万吨,较12月初减少了52万吨,较11月初大幅减少了192万吨。

  在大秦线配套港口存煤下降的同时,神华集团旗下黄骅港存煤也在下降。受神华集团煤炭销售和发运量下降影响,朔黄线运量也处于减少态势,今年黄骅港煤炭发运量同比负增长已成定局。进入冬季,在拉煤船舶增加的情况下,神华煤炭开始出现供不应求现象;截止12月7日,黄骅港存煤134万吨,较12月初增加4万吨,较11月初减少了56万吨,黄骅港也出现拉运优质煤炭的船舶等货的现象。

  7.低卡、低硫煤炭受用户青睐。

  今年以来,火电设备平均利用小时出现下降,电厂负荷偏低。需求低迷之下,为降低采购成本,很多电厂将采购的煤炭品种锁定在5000大卡左右的动力煤炭上,尤其含硫0.6%左右的低硫动力煤更受欢迎,在港口,交易量增加。

  随着需求的转好,市场供应量的减少,北方港口堆存的低硫、低卡优质煤炭将出现阶段性紧张局面,将促使低硫煤炭率先上涨。预计从十二月份下旬开始,北方港口动力煤交易价格会出现上涨,煤炭涨价会持续到明年一月中旬、春节来临之前。随着工业企业陆续停产放假,电厂负荷下降,煤价上涨会嘎然停止。

版权申明:本站部分资讯转载自互联网,如有侵权,请联系xinxijishu@exbulk.com或QQ:1020892376,我们收到后立即删除,谢谢!

相关热词搜索:王云 港口

上一篇:王云:预计12月份北方港口煤价将上涨5-10元
下一篇:梁敦仕:2015年煤炭消费量将下降4%