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马雯:环渤海港口货源结构分化 场存震荡盘整
2018-05-16 11:10:12   来源:   评论:0 点击:

  本周期(5月8日至5月14日),环渤海各港合计调出总量有所下行,合计调进总量高位震荡。库存总量主要受唐山各港区支撑,期内呈小幅震荡态势。  秦港方面,本周产地发运较好,铁路高效运转,秦港煤炭日均调进6
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  本周期(5月8日至5月14日),环渤海各港合计调出总量有所下行,合计调进总量高位震荡。库存总量主要受唐山各港区支撑,期内呈小幅震荡态势。

  秦港方面,本周产地发运较好,铁路高效运转,秦港煤炭日均调进63万吨左右。装船发运量在较为充足的作业船舶支撑下,日均调出量环比增加2.6万吨。目前产地发运至港口成本提高,港口贸易商报价仍偏高,且在预期支撑下囤货、惜售现象犹存,但消费终端对高价市场煤接受度不高,现货煤和长协煤分化继续加剧。由于港口进出作业相对均衡,秦港场存期内均波动在500万吨上下,修复速度仍较缓慢。截至5月14日,秦港场存510.5万吨,锚地船58艘。

  周边港口方面,本周国投曹妃甸港日均调出量继续稳定在17.2万吨附近,日均调进量小幅增加0.7万吨,且略高于调出量,港存延续高位态势。截至5月14日,国投曹妃甸港存387.6万吨;京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计578.1万吨,基本处于无空垛状态。

  下游方面,目前沿海六大电厂日均耗煤量震荡于66.6万吨左右,库存1319万吨,可用天数近20天。由于国家对煤价回归绿色区间意向明确,终端在政策预期及较充裕库存支撑下,继续以长协兑现为主要策略。现货市场方面,基于目前各物流环节库存高企,且对后市政策存在担忧,贸易商囤货力度已略显不足。本周期价格涨势确有趋缓征兆,但消费旺季沿海煤市走势仍有待观察。(马雯)

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